El GPS te dice dónde está cada camión, no cuánto gasta. Cargá los km del mes y los litros de cada unidad y en un minuto ves cuál consume de más, cuántos litros se van y qué datos no cierran.
Cuánto más que su referencia puede gastar una unidad antes de marcarla.
En tu moneda, para pasar los litros de más a plata.
Referencia de consumo por tipo
Por defecto es la mediana de tus unidades del mismo tipo (hacen falta 3 con más de 300 km). Si tenés el consumo histórico, cargalo y manda ese.
Mediana de 13 unidades: 35,5 L/100 km.
Mediana de 7 unidades: 27,8 L/100 km.
Mediana de 3 unidades: 11,0 L/100 km.
2 unidades consumen de más
Comparamos 23 de 25 unidades cargadas con tolerancia de 10 % · 2 tienen datos para revisar.
Km del período según el GPS y litros de los tickets o la tarjeta de combustible.
Estás viendo un ejemplo inventado de un transportista con 25 unidades. Pegá tus datos desde Excel o reemplazá los números de cada fila.
Armamos sistemas de gestión de flotas a medida: toman los km del GPS y las cargas de la tarjeta de combustible, marcan el consumo raro, avisan los vencimientos de seguros, revisión técnica y licencias, y programan los services por kilometraje. Contanos tu caso.
Es una estimación: no usa consumos de fabricantes ni datos de terceros. La referencia de cada unidad es la mediana de las unidades del mismo tipo que cargaste (o la que cargues vos), y la tolerancia, los 300 km mínimos y el rango de consumo creíble son criterios orientativos de Deepyze. Una unidad marcada no prueba nada por sí sola: la ruta, la carga y el estado del camión cambian el consumo. Sirve para saber dónde mirar primero.
Nada de lo que cargás sale de tu navegador salvo que pidas el resultado por mail.
Por unidad: el tipo, los km del mes según el GPS y los litros de los tickets o la tarjeta. Podés pegarlo directo desde Excel.
Cada unidad se compara con la mediana de las de su tipo. Las que superan la tolerancia quedan marcadas con los litros de más.
Cruzá las cargas de las unidades marcadas con el GPS, corregí los datos que no cierran y repetí el cálculo el mes que viene.
El GPS muestra el camión en el mapa y cuántos km hizo. Pero no avisa que el seguro vence la semana que viene, ni que le toca el service, ni que una unidad está cargando bastante más combustible que las demás. Eso es gestionar la flota: el legajo de cada unidad y chofer, los vencimientos con alertas, el combustible por km y el mantenimiento por kilometraje.
El combustible suele ser el gasto más grande y el más fácil de perder de vista. La forma más simple de controlarlo es medir los litros cada 100 km de cada unidad y compararla con las de su mismo tipo: cuando una se despega, hay algo para revisar, sea una carga desviada, una ruta distinta o un problema mecánico.
Esta herramienta resuelve ese paso con una planilla. Cuando la flota crece, lo que conviene es que el cruce se haga solo con los datos del GPS y de la tarjeta de combustible. En Deepyze desarrollamos sistemas de gestión de flotas y seguimiento GPS a medida de cada empresa.
Calculá los litros cada 100 km de cada unidad (litros cargados ÷ km recorridos × 100) en el mismo período y comparalos con los de las unidades del mismo tipo. La herramienta usa la mediana de tu flota como referencia y marca las que se pasan de la tolerancia que elijas (10 % por defecto). Comparar contra tu propia flota es más justo que contra un número de catálogo, porque tus camiones hacen tus rutas con tu carga.
Los km del período salen del GPS (el reporte de recorrido por unidad) o del odómetro al principio y al final del mes. Los litros, de los tickets o del resumen de la tarjeta de combustible. Si tenés todo en una planilla, copiá las columnas unidad, tipo, km y litros y pegalas en la herramienta.
Porque hay cargas de combustible y el GPS no registró recorrido en ese período. Puede ser un GPS desconectado o sin señal, un error al pasar los datos, o combustible que no fue al tanque de esa unidad. Es de lo primero que conviene revisar, cruzando la fecha y el lugar de cada carga con la posición del camión.
No necesariamente. Un consumo alto puede venir de otra ruta (montaña, ciudad), más peso transportado, mucho tiempo en ralentí o un problema mecánico (neumáticos, inyectores, filtro de aire). La herramienta te dice dónde mirar primero; para saber la causa hay que cruzar cada carga con el GPS y comparar la unidad con sus propios meses anteriores.
El GPS dice dónde está cada camión. Gestionar la flota es además llevar el legajo de cada unidad y de cada chofer, los vencimientos con alertas (seguro, revisión técnica, licencias), el combustible por km para detectar el consumo raro y los services programados por kilometraje con los km que ya informa el GPS.
Sí. La herramienta no usa precios ni consumos de ningún país: compara tus unidades entre sí en litros cada 100 km. Si cargás el precio del litro en tu moneda, te muestra cuánto representan los litros de más.
Desarrollamos sistemas de gestión de flotas a medida: legajo por unidad y chofer, alertas de vencimientos, control de combustible y services por kilometraje con los datos de tu GPS. Contanos tu caso y te respondemos en 24 horas.